Особенности полноприводных мини-тракторов

Большинство привыкло, что техника для агрокультурных мероприятий должна быть большой, на самом деле это заблуждение, яркий пример тому – мини-трактор. Он обладает удивительной проходимостью, удобством использования, легкостью в управлении, за что и ценится пользователями.

При упоминании трактора сразу возникает в голове образ большой и мощной машины, которая отличается надежностью, функциональностью. Действительно, еще несколько десятков лет назад большинство производителей были ориентированы на крупногабаритные модели, но сегодня небольшая техника стала более востребованной на частных хозяйствах.

Мини-трактора – полноприводные агрегаты, которые обладают целым рядом преимуществ:

• полный привод, который ранее использовали в конструкции внедорожников, нашел удачное применение в составе мини-тракторов, поскольку именно ему они обязаны отличной проходимостью;
• такая техника славится отсутствием пробуксовок, поскольку ход набирает плавно, легко, без резкого скачка, независимо от качества покрытия;
• в зимнее время года особенно заметно, какой удивительной устойчивостью на дороге обладает описываемая техника, поскольку оператору не приходится беспокоиться из-за заносов;
• если необходимо затормозить, то техника делает это практически моментально.

Среди предлагаемых отечественных моделей мини-тракторов особенно выделяется техника «Беларусь». Из ассортимента стоит выделить следующие модели.

• «МТЗ-132Н». Агрегат, отличающийся многофункциональностью. Впервые стал производиться в 1992 году, но производитель не остановился и постоянно модернизировал трактор. Сегодня его можно использовать с большим спектром оборудования, в качестве силового агрегата 13-сильный движок, с приводом 4х4.
• «МТЗ-152». Довольно новая модель, которая появилась на рынке в 2015 году. Это малогабаритная техника, но с большим функционалом. Производитель предусмотрел комфортное место для оператора, двигатель от компании «Хонда» и возможность использовать много дополнительного навесного оборудования.

В широком ассортименте поставляются мотоблоки от украинской компании «Мотор Сич», но по своей функциональности они уступают мини-тракторам других производителей, однако, современные умельцы научились делать апгрейд и совершенствовать конструкцию под себя. Из заграничных мини-тракторов особенно выделяются следующие модели.

• Mitsubishi VT224-1D. Стал выпускаться с 2015 года, за небольшой срок существования на рынке зарекомендовал себя у пользователей благодаря простой, но прочной конструкции, дизельному двигателю мощностью 22 лошадиные силы, соответственно, и привлекательной производительности.
• Xingtai XT-244. Нашел применение в разных отраслях хозяйства, а все потому, что такую технику по праву можно назвать многофункциональной. В конструкции предусмотрен движок на 24 лошадиных силы и полноприводная система колес, при всем при этом техника обладает привлекательной стоимостью.
• Уралец-220. Стал известен с 2013 года. Производитель постарался сделать свою технику не только доступной по стоимости, но и многофункциональной. Он поставляется в продажу в нескольких модификациях, благодаря чему у пользователя есть возможность выбрать наиболее подходящую версию. В конструкции стоит мотор с 22 лошадиными силами и полноценное сцепление.

Обкатка на мини-тракторах не нужна, поскольку производители делают ее сразу после сборки, выявляя недостатки конструкции и ошибки в сборке. Только проверенные мини-тракторы проходят дальше и поставляются на продажу. Однако в инструкции к эксплуатации сказано, что желательно использовать технику только на 70% от ее мощности. Это необходимо для того, чтобы детали в двигателе приработались. Есть и другие требования, о которых просят не забывать производители подобной техники:

• технический осмотр проводится согласно установленным срокам, то есть первый через 50 рабочих часов, потом через 250, 500 и тысячу;
• для нормальной работы техники и стабильного движения по полю от пользователя требуется проводить ежедневную проверку давления в шинах;
• масло меняется каждые 50 отработанных трактором часов, при этом сливается оно с мотора и ременного редуктора с последующей очисткой воздушного фильтра;
• для дизельных двигателей топливо должно соответствовать стандарту, впрочем, как и масло;
• со временем придется осматривать ремень и регулировать степень его натяжения, также проводить контроль уровня электролита, поскольку эти два показателя должны находиться на уровне;
• через отработанные 250 часов обязательно потребуется прочистить фильтр в гидравлической системе, а также осуществить контроль развал схождения;
• прочищают регулярно масляный картер, в соответствии с теми сроками, которые прописаны в инструкции.

Мини-трактор должен стоять в сухом помещении, регулярно с его поверхности потребуется убирать масло и пыль, фреза после каждой проведенной работы также очищается. При постановке на зиму проводится консервация основных узлов техники, то есть топливо и масло сливаются, узлы смазывают, чтобы защитить их от коррозии.

В следующем видео вас ждет обзор самого бюджетного полноприводного мини-трактора DW 404 D.